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新聞資訊
水份可以和電芯中的電解液反應，生產(chan) 氣體(ti) ，充電時，可以和生成的鋰反應，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體(ti) ，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體(ti) ，當這一係列生成的氣體(ti) 會(hui) 使電芯的內(nei) ...
據小編了解到很多消費者去到賣電動車電池的地方看到電池品牌、型號、款式太多，又是鉛酸的又是鋰電的，不知道該選用哪種電池？那麽(me) 鉛酸電池和鋰電池有什麽(me) 區別呢？小編總結出幾點鋰電池與(yu) 鉛酸電池的區別，希望可以為(wei) ...
鉛酸蓄電池和鋰離子電池充電器充電控製方式是不同的，差別就是所用的材料不同，放電的原理也不同。蓄電池和鋰離子電池充電和放電狀況的好壞,將直接影響到電池的電性能及使用壽命。本文小編就詳聊蓄電池和鋰離子電池的...
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為(wei) 主。動力電池實際上就是為(wei) 交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與(yu) 普通電池的主要區別為(wei) ：一、性質不同動力電池是指為(wei) 交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對於(yu) 為(wei) 便攜...
蓄電電動車鉛酸電池是使用最廣泛的一種動力電池，但是隨著鋰電池技術的不斷發展，越來越多的人開始將鉛酸電池換成鋰電池。當然，這樣更換的同時，車輛的控製器是否需要更換也成為(wei) 了人們(men) 熱議的話題。簡單來說，通常情...
膠體(ti) 蓄電池也是鉛酸蓄電池的一種，對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體(ti) 電解液替代了硫酸電解液，從(cong) 而在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方麵有所改善。目前，膠體(ti) 蓄電池被廣泛應用於(yu) 發電、通信、汽車、...
作為(wei) 汽車的啟動電源，鉛酸電池一直在該領域占據著統治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸電池換成鋰離子電池嗎？其實從(cong) 技術層麵上來說，鋰離子電池設計成啟動電源是可行的，而且國外也有公司做過了。但是目前來看還是...
為(wei) 節省燃油，新車搭載自動啟停功能非常普及，價(jia) 格高昂的進口車，十萬(wan) 元以內(nei) 的國產(chan) 車都有可能配置自動啟停功能。裝備發動機啟停係統是目前降低汽車排放最易實施、效果最明顯的方法。搭載了啟停功能的汽車，一定會(hui) 搭配...
差別是電解液在電池內(nei) 部的固定、穿透方式，AGM為(wei) 超細玻璃纖維隔板，用途為(wei) 吸收電解液及供應氧氣複合通道。膠體(ti) 電池中以膠狀的sio2來固定電解液。AGM型電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為(wei) 1.291.3lg/cm3。大部分...
選擇電池時，應考慮以下特性：以毫安小時 （mAh） 為(wei) 單位的電池容量（計算方法如下）。電壓由用於(yu) 電極的材料決(jue) 定，鋰電池的電壓範圍為(wei) 3.2至4 V，其他電池的範圍為(wei) 1.2至2 V。工作溫度。電池的大小和形狀。使用類型。價(jia) ...
每年剛入冬的時候都是蓄電池更換的高峰期，因為(wei) 體(ti) 現一個(ge) 蓄電池性能優(you) 劣的重要指標就是低溫大電流放電能力。性能惡化的蓄電池在夏季溫度高時可能還可以正常使用，但到了冬季，發動機潤滑油粘稠阻力大，要更大的電流才...
UPS鉛酸電池行業(ye) 發展情況和技術性能參數。鉛酸電池的構成和工作原理鉛酸電池由正極板、負極板、隔板、電解液、塑料槽等組成。UPS鉛酸電池為(wei) 世界上產(chan) 量最大的電池產(chan) 品，加工量占全部電池總量的50%，如今，鉛酸電池已伴...
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