每年剛入冬的時候都是蓄電池更換的高峰期，因為(wei) 體(ti) 現一個(ge) 蓄電池性能優(you) 劣的重要指標就是低溫大電流放電能力。性能惡化的蓄電池在夏季溫度高時可能還可以正常使用，但到了冬季，發動機潤滑油粘稠阻力大，要更大的電流才能啟動。但此時候蓄電池受低溫影響已經無法輸出正常氣溫時的電流，更別說冬季時要的大電流了，所以發動機無法啟動成為(wei) 了必然。

常用的啟動型蓄電池平均壽命大部分也就三年左右，超過這個(ge) 時間性能就會(hui) 下降，假如車輛在低溫時出現了啟動困難的現象，建議提前進行更換。但目前市場上蓄電池產(chan) 品琳琅滿目種類較多，究竟哪種更好可能很多人還不了解。今天我就為(wei) 大家簡單地介紹一下目前的蓄電池都有什麽(me) 種類，以及各自的優(you) 缺點。

一、普通鉛酸蓄電池

卡車上最常用的啟動型蓄電池就是這種普通鉛酸蓄電池，它具有價(jia) 格便宜、低溫放電電流大的優(you) 點。但由於(yu) 它內(nei) 部的工作介質是水和硫酸的溶液，在使用的時候水會(hui) 難以防止的蒸發和電解，所以要定期添加蒸餾水來保證液麵的高度。

正是由於(yu) 要維護的特性，導致這種蓄電池在使用時經常因為(wei) 維護不當造成報廢損壞，因為(wei) 不是所有人都會(hui) 正確對它進行維護。譬如電解液液麵降低的時候應該添加蒸餾水，但有些人會(hui) 錯誤地給它添加蓄電池原液，造成硫酸濃度過高，或者給蓄電池補充含有礦物質的礦泉水或劣質蒸餾水，這些都會(hui) 導致蓄電池在短時間內(nei) 損壞報廢。

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二、免維護鉛酸蓄電池

免維護鉛酸蓄電池其實就是普通鉛酸蓄電池的升級版本，它擁有全封閉式的外殼結構，使用時不用進行維護，省去了普通蓄電池要經常補充蒸餾水的麻煩，是一款用起來比較省心的產(chan) 品。

除了免維護，這種蓄電池的抗震動能力也要比普通蓄電池更優(you) 秀，但是價(jia) 格相對來說也要更貴一些。另外它的整體(ti) 壽命相關(guan) 於(yu) 普通鉛酸蓄電池並沒有大幅度的超越，所以整體(ti) 使用成本會(hui) 比普通鉛酸蓄電池稍高一些。另外坊間還有一個(ge) 傳(chuan) 說，免維護鉛酸蓄電池的低溫放電能力沒有普通鉛酸蓄電池強，但是真是假目前也是無法判斷。

三、卷繞式鉛酸蓄電池

卷繞式鉛酸蓄電池可能很多人都沒有聽說過，它和普通鉛酸蓄電池最大的差別是結構不同，卷繞式內(nei) 部呈螺旋型結構，而普通蓄電池則是平板極板結構。它具有啟動功率大、使用壽命長、充電快速自放電小、抗震動和衝(chong) 擊力強等特點。可在零下55攝氏度至75攝氏度溫度範圍內(nei) 正常工作，另外它的內(nei) 部是全固體(ti) 結構，所以耐震動性能非常強，可以承受比普通蓄電池強四倍的震動。

它的內(nei) 部結構為(wei) 螺旋式，並且電解液全部被電池隔板吸附，沒有流動的液體(ti) ，所以即使是倒置狀態也可以正常使用。除此之外，卷繞式蓄電池可以輸出比普通蓄電池強三倍的電流，非常適合冬季冷啟動時使用。

另外，卷繞式蓄電池的自放電非常小，充滿電之後存放一兩(liang) 年甚至還可以啟動車輛，這一點是普通蓄電池望塵莫及的。雖然卷繞式蓄電池性能無可挑剔，但價(jia) 格實在是太貴了，目前隻在一些高端乘用車上有所使用，卡車使用量幾乎可以忽略不計。不過假如大家有特殊的需求，也可以考慮將普通蓄電池更換成卷繞式，隻要能接受它高昂的價(jia) 格就可以。