你的電動叉車是否也在遭遇灰犀牛的挑戰

自1953年國產(chan) 鉛酸電動叉車麵世以來，鉛酸電動叉車在我國已經活躍了大半個(ge) 世紀之久，甚至比我們(men) 國產(chan) 的燃油叉車還早5年。現如今，中國鉛酸電動叉車遠銷海外，為(wei) 世界碳減排工程做出了卓越貢獻。2022年僅(jin) 國內(nei) 鉛酸叉車市場就180w台的保有量，同年新車增量在超過86w，其中替換市場40w。按理說鉛酸電動叉車已經是相對成熟的行業(ye) 了，為(wei) 什麽(me) 說他現在還要遭遇灰犀牛的挑戰呢？

電池維護保養不到位，電池壽命難以保障！

按理來說我國鉛酸蓄電池叉車發展史也算悠久了，然而在叉車蓄電池使用上卻總達不到應有的使用壽命，1500次循環的設計壽命（4年以上），一般隻能用到一半，能達到4年使用壽命的不足30%。要知道在鉛酸蓄電池使用成熟的歐美國家中，已經開始在追求6年甚至8的使用壽命了。

鉛酸蓄電池技術已經發展了100多年，在鉛酸電池技術上我們(men) 並不落後歐美發達國家，工藝差距並不大，為(wei) 什麽(me) 在實際使用上會(hui) 相差這麽(me) 多呢？

鉛酸蓄電池在使用中需要相對精細的維護工作，除去日常的線路檢查，表麵清理等工作，類似蓄電池加水維護，均衡充電維護等工序，很少有企業(ye) 在日常管理中落實到位，相關(guan) 的配套維護設備也存在嚴(yan) 重缺失。雖然衍生出的叉車蓄電池維修產(chan) 業(ye) ，一定程度上彌補了一部分市場需求，但在無法根本性解決(jue) 問題。

為什麽蓄電池日常維護管理這麽困難？

鉛酸蓄電池算是長周期類耗材，很多時候一些小問題不會(hui) 直接爆發出來影響電池的正常使用，而如果一個(ge) 錯誤是通過長久的小問題積累而成的，那麽(me) 這個(ge) 錯誤將很難被追責。例如蓄電池加水維護，電池水量減少確實影響電池的正常使用，但很多時候7個(ge) 小時的行程縮減到6個(ge) 小時，使用者可能都不會(hui) 有明顯的感受，而缺水造成的不可逆損傷(shang) 確是切實存在的，就像現在很流行的灰犀牛概念，大家都知道這樣下去可能有麻煩，但問題不在當前爆發，僥(jiao) 幸心理的作用下，我們(men) 很容易忽略這個(ge) 問題。尤其是叉車使用者的主職是叉車駕駛，貨物轉移等工作，麵對不會(hui) 追責到他身上而且不會(hui) 立刻爆發的灰犀牛，還是手頭的工作任務更關(guan) 鍵。

利用效率工具，規避電池管理難題！

繁雜管理容易造成企業(ye) 過度內(nei) 耗，會(hui) 有很多小微企業(ye) 畫虎不成的窘迫。不少企業(ye) 老板希望企業(ye) 管理能做到像華為(wei) ，騰訊等大廠一樣細致、全麵，用管理保障企業(ye) 運轉效率。強行上馬日報表，周報表，周總結，要求員工每一步動作都形成過程記錄，卻忽略了ERP係統，CRM係統，企業(ye) 微信，企業(ye) 釘釘等管理工具所起到的作用。這樣強行推進，就好比強行讓士兵拿一戰的武器打21世紀的戰爭(zheng) ，必然遭遇失敗。現在的工業(ye) 生產(chan) 中，最大的成本就是人的成本，任何人的內(nei) 耗都是成本的內(nei) 耗，盡可能得利用效率化工具幫助人脫離內(nei) 耗是企業(ye) 共同的需求，這就是企業(ye) 對自動化設備不懈追求的內(nei) 在動因。

蓄電池自動加水係統

蓄電池自動加水係統，就是針對電池維護開發的自動化工具，能夠實時監控電池液位，缺水自動補水，水滿感應自停，平衡電池液位，實現了蓄電池人工加水維護的自動化替代，極大降低電池的維護保養(yang) 成本。而且電池維護更精準，電池使用壽命更有保障，減少電池更換頻率，讓企業(ye) 在電動叉車上的資產(chan) 投入得到充分的的保障。

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